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在決勝“千億華西”的號(hào)召下，自9月8日開工以來(lái)，四川安裝深圳機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部為確保工期進(jìn)度目標(biāo)，保證在夏秋季風(fēng)風(fēng)向改變前完成其中1條聯(lián)絡(luò)道施工，通過(guò)連續(xù)4天24小時(shí)關(guān)閉跑道的最佳時(shí)機(jī)，爭(zhēng)分奪秒搶抓施工，提前30天完成了所有施工內(nèi)容，使集團(tuán)在民航界的建設(shè)實(shí)力再一次得到有力彰顯。

四川安裝深圳機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目施工區(qū)域位于引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入跑道的四條垂直聯(lián)絡(luò)道上，只有夜間跑道關(guān)閉后才能施工，且每周只有4天夜間關(guān)閉，每次僅關(guān)閉4個(gè)小時(shí)，理論上每天實(shí)際施工時(shí)間只有2.5小時(shí)。加之受土建單位適航恢復(fù)和季風(fēng)氣候的風(fēng)向影響，施工時(shí)間進(jìn)一步縮短，屬于工程難度最大的四塊區(qū)域。

為確保工期進(jìn)度目標(biāo)，保證在夏秋季風(fēng)風(fēng)向改變前完成其中1條聯(lián)絡(luò)道施工，項(xiàng)目上下奮楫揚(yáng)帆、全力前進(jìn)，充分發(fā)揮“三股勁”，倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，提前組織人員、材料、設(shè)備，在有限的施工時(shí)間內(nèi)，高效作業(yè)。同時(shí)，利用9月因疫情導(dǎo)致航班量少的窗口期，積極協(xié)調(diào)業(yè)主和使用單位，通過(guò)連續(xù)4天24小時(shí)關(guān)閉跑道的最佳時(shí)機(jī)，爭(zhēng)分奪秒搶抓施工，提前30天完成了不停航施工中難度最大的施工內(nèi)容——機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)端聯(lián)絡(luò)道助航燈光工程。