9月以來，廣受關注的成都雙流國際機場提質改造工作全面啟動。華西集團兩家單位承接三項主要施工工程，其中航站區綜合安裝及飛行區改造工程由四川安裝承建，跑道工程由四川場道承建。
自進場開工以來，兩家單位開足馬力，以“黑+白”24小時不間斷施工，高峰期投入超400余臺機械設備，累計完成產值超1.47億元，跑出項目建設“加速度”。
專業隊伍晝夜奮戰忙搶工
| 跑道工程24小時搶工進行時
為全力沖刺節點目標，四川場道迅速集結一支近500名勞務人員的專業化施工隊伍，在10月上旬施工高峰期投入設備超250臺，完成了項目地基處理工程，并于11月7日如期完成除H滑外水穩上下基層全部施工，共計30萬平方米，現已全面進入混凝土施工階段。
| 航站區拆除工作
四川安裝施工內容包含T1航站樓關閉施工、T2航站樓不停航施工和公務機候機樓改造施工。航站區共投入管理人員和作業人員近560人，登高車、裝載機、吊車、曲臂車等大型機械設備100余臺。目前拆除工作已基本完成，較計劃工期提前1個月。
新技術、新工藝高效轉化
| 3D智能數字化攤鋪設備投入使用
在水穩攤鋪上，項目引入3D智能數字化攤鋪設備。在設備投入首日運用于A2上基層水穩作業，順利完成面積約6500平方米。3D攤鋪技術通過傳感器錄入數據，以數字化、自動化指導攤鋪施工，其過程化施工控制和流程化操作有助于實現實時管理、精準控制的施工模式。同時，較傳統攤鋪而言，3D攤鋪技術不需要拉線、放樣，有效節省三分之一的作業人員投入和以往近2個小時的攤鋪施工準備，大幅提高生產效率與施工進度。
| 助航燈光工程施工
在西飛行區助航燈光工程施工上，項目采用“深桶燈安裝新工藝”、“淺桶燈組合燈模安裝新工藝”和“吊架式隔離變壓器箱安裝新工藝”等自主研發的技術工藝，實現了技術成果高效轉化。目前飛行區助航燈光工程累計完成產值約4000萬。
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